Massimiliano "Max" Biaggi

Massimiliano "Max" Biaggi (pengucapan Italia: [maks bjaddʒi]; lahir 26 Juni 1971 di Roma, Italia) [1] [2] adalah mantan Grand Prix motor jalan balap Juara Dunia dan pemenang World Superbike Championship 2010 dan 2012. Sepanjang karir balapnya, ia telah memenangkan Kejuaraan Dunia 250cc empat kali berturut-turut, dan selesai sebagai runner-up baik di 500cc dan kejuaraan MotoGP. Pada tahun 2007 ia beralih ke World Superbike Championship, urutan ketiga secara keseluruhan sebagai rookie dan mendapat Kejuaraan Superbike Dunia pertama pada tahun 2010 menjadi hanya 2 Eropa dari luar Inggris setelah Raymond Roche untuk melakukannya. [3] Biaggi mengumumkan pengunduran dirinya dari balap pada tanggal 7 November 2012. Dia telah dijuluki 'il Corsaro' ('Corsair') dan 'Kaisar Romawi'.karier 125cc Biaggi lebih tertarik pada sepak bola sebagai seorang anak . Namun pada tahun 1989 , setelah ia diberi sepeda motor untuk ulang tahun ketujuh belas , ia memulai karir balap di kelas 125cc pada usia delapan belas tahun. Pada tahun 1990 ia memenangkan Kejuaraan Produksi Sport Italia . Setelah sukses di 125cc , Biaggi pindah ke kelas 250cc . 250cc Pada tahun 1991 , Biaggi finish kedua di belakang pembalap Inggris Woolsey Coulter di kejuaraan 250cc Eropa pada Aprilia RS250 , dan pada tahun yang sama ia finish kedua puluh tujuh di Prix sepeda motor kejuaraan dunia 250cc Ulasan Grand naik untuk produsen yang sama . Pada tahun 1992 , Biaggi menyelesaikan seluruh musim pertamanya di Grand Prix 250cc untuk Aprilia , dan menyelesaikan musim kelima secara keseluruhan . Dalam musim yang sama ia mengambil kemenangan pertamanya di Kyalami , Afrika Selatan . Musim berikutnya , Biaggi bergabung dengan Honda , dan finish di urutan keempat dalam klasemen kejuaraan, termasuk kemenangan tunggal di Barcelona . Pada tahun 1994 ia kembali ke Aprilia dan mendominasi kelas 250cc Grand Prix dengan memenangkan tiga berturut-turut kejuaraan dunia di tahun 1994, 1995 dan 1996. Pada tahun 1997 , Biaggi kembali lagi ke Honda , untuk tim ERV Kanemoto , dan memenangkan gelar keempat berturut-turut itu . Setelah itu , ia pindah ke kelas 500cc . 500cc Biaggi membuat awal yang mengesankan dalam debut 500cc nya , kualifikasi pada tiang , pengaturan lap tercepat dan memenangkan balapan pertamanya di tahun 1998 Jepang sepeda motor Grand Prix di Suzuka , naik untuk tim Honda Kanemoto . Dia juga menang di Republik Ceko Grand Prix dan menyelesaikan musim di tempat kedua di belakang Mick Doohan . Biaggi kemudian bergabung dengan Yamaha untuk berperang melawan Honda yang dominan . Dia finish di urutan keempat pada tahun 1999 , ketiga tahun 2000 , dan yang kedua pada tahun 2001 . MotoGP Max Biaggi dengan Repsol Honda pada tahun 2005 Pada tahun 2002 , Biaggi naik empat-stroke untuk pertama kalinya sebagai pengembangan pada sepeda motor baru tetap kuat sepanjang musim . Ia menang di Brno , Republik Ceko dan Sepang , Malaysia untuk meraih runner-up di kejuaraan belakang saingan Valentino Rossi . Pada tahun 2003 , Biaggi finish ketiga di kejuaraan MotoGP setelah bergabung kembali di tim Honda Pons Pramac Camel . Diharapkan bahwa Biaggi akan menjadi salah satu kandidat utama untuk gelar pada tahun 2004, tetapi kecelakaan di Estoril melihat musim mulai memudar . Pada akhir 2004 MotoGP musim Biaggi menyelesaikan kejuaraan di posisi ketiga , di belakang Sete Gibernau dan seri pemenang , Rossi . Biaggi memulai musim MotoGP 2005 sebagai pabrik resmi pembalap Honda , bergabung dengan pembalap Amerika Nicky Hayden di tim Repsol Honda dengan direktur teknik ERV Kanemoto . Diharapkan bahwa kerjasama lanjutan dengan Kanemoto dan dukungan penuh dari Honda akan membuat Biaggi salah satu penantang gelar utama pada tahun 2005 . Namun , Biaggi menyelesaikan musim di tempat hanya kelima. Biaggi kehilangan naik nya untuk musim 2006 , posisinya diisi oleh 2005 250cc Grand Prix juara , Dani Pedrosa . Dia bernegosiasi dengan Honda , Kawasaki , dan Suzuki , bagaimanapun , tidak dapat mendarat kontrak bahkan dengan dukungan dari Camel utama tembakau sponsor yang akhirnya mendaftar menjadi title sponsor pabrik Yamaha skuad untuk 2006 . Pada 10 Januari 2006 , Biaggi memposting di situsnya bahwa dia tidak akan ambil bagian dalam MotoGP musim 2006 .